構筑學生平安上學路，推動跨島高質(zhì)量發(fā)展
作為應“跨島發(fā)展”戰(zhàn)略而設立的翔安區(qū)，正處于大發(fā)展、大建設時期，交通、教育等方面不斷崛起，跑出了發(fā)展的加速度。而作為翔安區(qū)國有交通運輸骨干的翔安公交，在這發(fā)展的主戰(zhàn)場里，立足翔安，服務翔安，以開拓創(chuàng)新的企業(yè)精神、當仁不讓的責任使命，聚焦學生 “上學難”的問題，將發(fā)展與服務的目光，投向那疫情之下各中小學生上下路上的安全風險，投向那一一輛輛載著學生橫行穿梭到校的電動車上的安全隱患，投向那一個個雙職工家庭中接送孩子的分身乏術。
翔安公交想家長之所想、急家長之所急，應勢而動、順勢而為，在領導班子的帶領下，團結(jié)一致，上下聯(lián)動，與學校、社區(qū)、家長等多方協(xié)調(diào)，真心實意為民辦實事，開通了一條條亮點頻現(xiàn)的校園學生專線，構筑學生平安上學路，助力推動跨島高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略。
開通學生定制專線出行防疫兩不誤
2020年6月，隨著疫情逐漸平穩(wěn)，全市有序加快推進復工復產(chǎn)，各行各業(yè)迎來嶄新的起點。
在復工復產(chǎn)、防疫抗疫的大潮中，有這么一個獨特的群體，他們是初升的太陽，是祖國的未來，是需要社會共同呵護的幼苗。因此，如何在疫情防控的同時，推進翔安區(qū)中小學生安全、有序的復學之路，成了翔安公交義不容辭的使命與責任擔當。
廈門市翔安第一中學多為島內(nèi)生源，且校門口正對著324國道以及十字路口，人流車流多，交通復雜。因此，學生上下學路上的防疫問題、安全問題、校門口家長接送停放私家車造成的擁堵問題，成為了翔安一中懸而未決的三大問題。
于是，在確保公司疫情防控到位的前提下，翔安公交積極主動與翔安一中對接，全面、深入了解學生及家長乘車需求，統(tǒng)籌部署，提前規(guī)劃路線，建立學校與公交、公交與學生家長多層聯(lián)系機制，實現(xiàn)學生家校之間“點對點”的往返。
2020年6月6日，隨著第一批8輛學生專線駛出翔安第一中學的校門，標志著翔安公交在疫情防控特殊時期開啟“定制專線”運營新模式，為廣大學子提供“心服務”。
“定制專線是我們學校的特色、亮點，不僅解決了學校面臨的三大問題，還大大縮短了學生上下學路上的時間，是一件惠民利民的好事、實事”，談到學生專線，翔安一中保衛(wèi)科陳坤樂科長贊美之詞溢于言表。
開通學生接送專線匠心公交愛相隨
作為接收外來隨遷子女眾多的民安中學(原巷南中學，下同），外來雙職工家庭在上班與接送孩子上學之間總是取舍兩難。
“我們家是做生意的，家里2個孩子都在民安中學上學，經(jīng)常放學時間是生意最忙的時候，顧不上接送孩子，要么讓孩子自己倒騰兩趟公交車，還需要橫穿馬路，風險太大，要么附近的家長自行拼車，非常不方便。現(xiàn)在有了這條專線，什么都好了，都方便了，我們這些家長都非常放心、非常感激”。住在鄭坂的一位學生家長表示，自己外來人員，孩子分配到民安中學，如何更好地保障孩子安全、準時到校，成了附近眾多家長頭疼的問題。
2020年9月2日，民安中學2條學生專線（馬巷樞紐站-民安中學、上莊-民安中學），連接起80多個孩子家與學校之間的“平安上學路”。
“外來孩子上學不容易，公交車直接進校園，孩子安全了，上學也準時，我們老師也放心了”，民安中學教導處潘儒斌老師說道。
截止目前，翔安公交共對接翔安一中、民安中學、詩坂中學等學校，共累計開通學生專線27條，至今接送約327064人次，受到了廣大師生及家長的一致好評。
談到彭厝學校校園專線的開通，彭厝中學副校長郭友情豎起大拇指，連說了好幾句“你們這是實實在在為民辦實事、辦好事，真真正正落實到學生及家長身上，是一件大好事！”
據(jù)郭副校長說，隨著翔安南部新城的大建設、大開發(fā)，許多道路施工改道，土方車、大卡車通行較多，存在較大的安全隱患。該校居住較為偏遠、分散的學生上學多數(shù)由家長騎電動車接送，或者學生自行騎車，經(jīng)常會有不按規(guī)范佩戴頭盔、闖紅燈、不按道行使等違法違規(guī)行為的發(fā)生，學校也屢屢勸告，但效果不大，因此，如何保障學生安全上學，就成了一個亟待解決的問題。
2022年5月13日，彭厝學校學生專線正式開通，一是貫徹落實了廈門市關于電動自行車綜合治理專項行動文件精神，減少路上學生家長不規(guī)范騎行的現(xiàn)象；二是解決了大部分雙職工家庭接送孩子的問題，能夠讓家長安心上班；三是極大緩解了彭厝中學門口交通擁堵的問題，同時，也保障了學生準時上下學。
浦西社區(qū)黨總支書記郭素靜稱贊說，彭厝學校學生專線的開通，是社區(qū)跟家長一直以來夢寐以求的事情！“有時候下雨天，看到孩子騎著自行車，沒辦法撐傘，就騎車淋雨回家，都是為人父母，多少都想為孩子做點什么事，學生定制專線的開通，解決的實際上是一個民生問題”。
提供校車接送服務讓愛灑滿上學路
有這么一個更特殊的群體，他們的上學之路，遠比他人更為艱難。
廈門市啟航學校是一所招收翔安區(qū)智力障礙、自閉癥、腦癱和多重殘疾兒童的特殊教育學校。據(jù)啟航學校教務處朱老師說，以往沒有校車接送的時候，自理能力較好的孩子選擇自行乘坐交通工具，但偶爾也會搭錯車或者迷路；自理能力較差的，就得家長全天候接送，家里住得遠的，家長幾乎一天的時間都在接送的路上。甚至有些家里沒有私家車的，騎摩托車接送孩子，都得用繩子把孩子跟大人綁在一起，防止路上孩子不受控發(fā)生意外情況。
為保障特殊學校的孩子能夠便捷、安全地上下學，做到讓學校放心、讓家長安心，經(jīng)區(qū)教育局協(xié)調(diào)統(tǒng)籌，翔安公交與區(qū)交警大隊、啟航學校協(xié)同合作，對校車途徑線路進行勘察，對線路運營、站點間隔進行測算及運行演練。同時為了避免學生家長走錯站點，還貼心地將每個站點的現(xiàn)場照片發(fā)送到家長手中。經(jīng)過多方努力，啟航學校校車接送專線于2022年3月3日正式開通運行。
啟航學校目前運行的7條線路中，最遠的到達鴻山村，單程將近47公里。校車專線的開通，不僅給學生家長節(jié)省了大量的接送時間，更重要的是，極大地保障了學生的安全，避免了孩子在上下學路上各種突發(fā)情況，同時，也更能配合學校的上下學時間。
多措并舉持續(xù)優(yōu)化破解上學難問題
跨島發(fā)展戰(zhàn)略，是習近平總書記高瞻遠矚為廈門擘畫的發(fā)展藍圖。翔安區(qū)作為島外大發(fā)展”的“主戰(zhàn)場”、“主陣地”，自省重點工程廈門第二東通道項目開工至今，翔安公交多措并舉，破解因工程建設第四次改道帶來的學生上學難的問題。
除了開通學生定制專線、學生接送專線、提供校車接送服務等，翔安公交多措并舉，持續(xù)優(yōu)化涉及學生出行的公交線路與發(fā)班時間，全力滿足學生出行需求，構筑學生平安上學路。調(diào)整上下學時段的發(fā)車時間，加密班次，從原來20分鐘一班調(diào)整到10-15分鐘一班，并通過實時監(jiān)控運行時間節(jié)點，做到車輛到校，學生剛好出校，無縫銜接，最大限度縮短學生候車時間；針對農(nóng)村小學，例如后亭村，距離古宅小學2.8公里，因路窄無法通行公交車，后亭村的50多個孩子，或是爺爺奶奶騎電動車接送，或是自費拼村里面包車，十年如一日，拼車費用貴、安全隱患大，這兩大問題是父母心頭的兩座大山。經(jīng)翔安公交與后亭村委多方協(xié)調(diào)努力，開通了712區(qū)間線，讓后亭村的孩子們少走很多“彎路”，走出了一條綠色、安全的“上學路”；積極參與 “八方黨建聯(lián)動，共建上下學平安路”愛心工程中，通過黨建聯(lián)建共建的形式，與學校、新店交警中隊協(xié)調(diào)，在公交?？空驹O置專門公交停車位，創(chuàng)新安全舉措，消除學生橫穿斑馬線的風險。
“以往學生放學到家，最晚的要到七點多，現(xiàn)在六點多不到七點就能到家，大大縮短了時間”，劉五店中學校長宋火金對于校門口交通問題的改善感慨頗深，“一所學校門口的一條路的變遷，充分體現(xiàn)了企業(yè)的高度社會責任感和各黨建聯(lián)建單位的拳拳愛心。”
翔安公交在服務學生出行的道路上，已兢兢業(yè)業(yè)穿梭了三年多的時間，護送來自島內(nèi)與島外、城市與農(nóng)村等多個不同地方眾多莘莘學子，解決了學生家長駕車接送在集中時段聚集學校門口造成校園周邊路段占道停車、擁堵緩行等問題，緩解了農(nóng)村電動自行車接送學生時產(chǎn)生的超員、超速、不戴安全頭盔、違法停車等交通違法行為，減少了疫情之下學生社會面接觸的風險，有效地降低了學生上學路上的安全隱患，取得了良好的社會效果。
隨著跨島發(fā)展戰(zhàn)略步伐的加快，翔安區(qū)不斷加強教育資源布局，持續(xù)擴大優(yōu)質(zhì)教育資源覆蓋面，廈門雙十中學翔安校區(qū)、廈門實驗小學翔安校區(qū)等一批批學校建設項目陸續(xù)投入使用，翔安公交將繼續(xù)發(fā)揮公共交通國有企業(yè)主導地位，履行社會責任，持續(xù)構筑學生平安上學路，配合新學校劃片區(qū)內(nèi)學生的出行需求，實地勘察、優(yōu)化、調(diào)整、增加相應線路，打造更安全、更優(yōu)質(zhì)、更高服務水平的校園學生專線，使公共交通優(yōu)質(zhì)服務更大程度惠及莘莘學子，推動廈門的跨島高質(zhì)量發(fā)展。