純電動(dòng)雙層巴士首次“跑”進(jìn)我市常規(guī)公交線路
近日，32臺(tái)純電動(dòng)雙層巴士替代了24路、26路原有的LNG車型，陸續(xù)上路運(yùn)營(yíng)。這是純電動(dòng)雙層巴士首次在廈門的普通公交線路上投入運(yùn)營(yíng)。
雙層巴士是城市一道獨(dú)特的風(fēng)景線。目前，我市18路、24路、26路、80路等常規(guī)線路均使用雙層巴士。其中，24路和26路行駛在東西走向的主干道——廈禾路、湖濱南路、蓮前西路、仙岳路等道路上，此次投用的純電動(dòng)雙層巴士已全部替代這兩條線路上的LNG公交車（以液化天然氣作為燃料的公共汽車）。
新投用的純電動(dòng)雙層巴士采用“廈門地標(biāo)”主題新涂裝，通體為大紅色，車身上繪有廈門特色動(dòng)植物——白鷺和三角梅，以及廈門著名地標(biāo)——會(huì)展中心和雙子塔。走進(jìn)車廂，每個(gè)座位均配有USB充電插口；駕駛區(qū)采用“智能座艙”集成式監(jiān)控屏、電子后視鏡等，室內(nèi)燈、報(bào)站、導(dǎo)航、車內(nèi)監(jiān)控、360全景圖等都匯集到一個(gè)屏幕上，便于駕駛員操作。
值得一提的是，不同于已有的純電動(dòng)車，這款純電動(dòng)公交車俗稱“氣囊車”，即車輪處安裝了“氣囊”，駕駛員可以控制車身的升降和傾斜。比如，當(dāng)車輛靠站時(shí)，可以讓靠近站臺(tái)一側(cè)的氣囊放氣，使車輛朝站臺(tái)傾斜，方便乘客上車；當(dāng)遇到路面積水或者道路坑洼時(shí)，駕駛員可操作氣囊，讓車輛上升，平穩(wěn)駛過，可減少市民乘車的顛簸感。
除了已經(jīng)上路的純電動(dòng)雙層車外，同款的純電動(dòng)單層公交車也已投用35臺(tái)，分別投放在47路、58路、126路等線路上。據(jù)了解，接下來還將陸續(xù)投放35臺(tái)單層純電動(dòng)公交車。
同為“雙層巴士家族”的18路、80路目前是柴油車型，尚未到報(bào)廢期，最遲將在2025年更換成純電動(dòng)車型。預(yù)計(jì)到2025年，全市新能源公交車輛比例將達(dá)到95%以上。
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廈門最早的雙層巴士
雙層巴士最早起源于英國(guó)。1993年5月，原廈門公交總公司開通16路（火車站—湖里車站），投入10輛雙層巴士，這也是廈門最早的雙層巴士。
在這之后，雙層巴士陸續(xù)投入到13路、26路等線路中。經(jīng)過近30年的發(fā)展，廈門的雙層巴士不僅有跑環(huán)島路的觀光旅游巴士，還有24路、26路、18路和80路等4條常規(guī)公交線路車型，既服務(wù)市民日常出行需求，又成為一道亮麗的城市景觀。
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