廈門公交創(chuàng)新驅(qū)動提升綜合智慧決策能力
3月21日，交通運(yùn)輸部科技司組織成立驗(yàn)收委員會，對廈門公交集團(tuán)為主承擔(dān)的“廈門城市公交綜合智慧系統(tǒng)科技示范工程”進(jìn)行了現(xiàn)場驗(yàn)收。驗(yàn)收委員會考察了常規(guī)公交第一碼頭綜合示范站、廈門BRT智能駕駛系統(tǒng)、觀摩廈門城市公交綜合智慧系統(tǒng)平臺和交通部科技示范工程展示大廳，并對相關(guān)示范任務(wù)完成情況進(jìn)行了核查。驗(yàn)收委員會一致同意創(chuàng)建工作通過驗(yàn)收。
該示范工程創(chuàng)建近三年來，在交通運(yùn)輸部、福建省交通運(yùn)輸廳、廈門市交通運(yùn)輸局等單位的指導(dǎo)下，在部交科院、清華大學(xué)、福建省公共交通協(xié)會、清研宏達(dá)、中信科大唐移動、中國移動廈門分公司、廈門路橋信息、廈門金龍客車等合作伙伴多方參與、共同努力，“產(chǎn)、學(xué)、研、用”深度融合，取得了顯著成績。
形成可復(fù)制可推廣的技術(shù)成果和創(chuàng)新模式
為貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，交通運(yùn)輸部于2020年在部分省（市）啟動實(shí)施一批科技示范工程，在此背景下“廈門城市公交綜合智慧系統(tǒng)科技示范工程”獲得交通運(yùn)輸部批復(fù)創(chuàng)建實(shí)施，成為當(dāng)年福建省唯一入選交通運(yùn)輸科技示范工程的項(xiàng)目。
項(xiàng)目通過開展新一代信息技術(shù)與城市公交的深度融合研究與示范應(yīng)用，緊扣“綜合智慧”主題，以提高城市公交運(yùn)營效率、安全管控和公眾服務(wù)水平為目標(biāo)，貫徹“出行即服務(wù)（MaaS）”理念，著力開展綜合智慧決策、智能化服務(wù)等先進(jìn)技術(shù)研究與示范，探索公交運(yùn)營新模式，在城市智慧公交建設(shè)方面形成了一批可復(fù)制、可推廣的技術(shù)成果和創(chuàng)新模式，包括數(shù)字化排班、靈活公交、安全節(jié)能誘導(dǎo)、BRT高級輔助駕駛等。
事實(shí)上，自2008年廈門公交智能調(diào)度系統(tǒng)全覆蓋投用以來，廈門公交集團(tuán)就持續(xù)不斷地推進(jìn)智慧公交建設(shè)。近年來緊扣“綜合智慧”主題、圍繞市委“交通強(qiáng)國建設(shè)廈門行動方案”，持續(xù)提高城市公交運(yùn)營效率和安全管控及公眾服務(wù)水平；同時(shí)，按照市委、市政府賦予的“國內(nèi)領(lǐng)先的城市公共交通出行服務(wù)商”定位，圍繞“敬業(yè)、友善、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)價(jià)值觀，在科技示范工程成果基礎(chǔ)上，推動集團(tuán)“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃各項(xiàng)任務(wù)的落地，實(shí)現(xiàn)“政府放心、百姓滿意、企業(yè)發(fā)展、員工幸?！钡钠髽I(yè)使命。
廈門城市公交綜合智慧系統(tǒng)科技示范工程實(shí)施期間，創(chuàng)建工作突出先進(jìn)性、實(shí)用性和交叉性。一是在先進(jìn)性方面，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等先進(jìn)技術(shù)，并且實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)關(guān)聯(lián)；二是在實(shí)用性方面，應(yīng)用場景的落地，生產(chǎn)效率、安全管控、服務(wù)水平等公交運(yùn)營提升取得實(shí)效；三是在交叉性方面，公交運(yùn)營單位牽頭，車輛、信息技術(shù)、通信等合作單位深度融合，推動“產(chǎn)、學(xué)、研、用”的融合。同時(shí)，示范工程有力推進(jìn)了廈門公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新了城市公交運(yùn)營管理和服務(wù)模式，形成了一系列可復(fù)制、可推廣的技術(shù)成果，對我國智慧公交發(fā)展具有重要的推廣應(yīng)用價(jià)值。
示范成效突出 公交出行幸福指數(shù)提高
實(shí)施期間，科技示范工程實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)成效。運(yùn)行效率提升顯著。在微觀公交運(yùn)行效率提升上成果顯著，2023年以來在營靈活公交線路千公里客運(yùn)量同比所有線路同期均值提升7.53%。
事故經(jīng)濟(jì)損失下降明顯。在有責(zé)事故發(fā)生起數(shù)、事故經(jīng)濟(jì)損失管控方面起到積極作用，城市公交2022年有責(zé)行車事故起數(shù)同比2021年下降27.93%；客傷事故起數(shù)同比2021年下降37.34%；事故經(jīng)濟(jì)損失同比2021年下降25.25%。
社會效益成效突出。根據(jù)廈門市交通運(yùn)輸局《關(guān)于公交運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量考評情況的通報(bào)》，2022年廈門公交集團(tuán)的公交運(yùn)營服務(wù)綜合得分96.07分，表現(xiàn)優(yōu)秀，乘客滿意度平均達(dá)93.51%，公交車斑馬線禮讓率月度平均達(dá)到99.65%。
公交出行幸福指數(shù)高。正是在眾多創(chuàng)新舉措的帶動下，公交出行近年來一直是廈門市民最普遍、最受歡迎的公共出行方式。高德地圖《2022年度中國主要城市交通分析報(bào)告》指出，廈門常規(guī)公交高峰期公交運(yùn)行效率在全部城市中排名首位、出行幸福指數(shù)排在同類城市第三位、高峰期平均候車時(shí)長排在同類城市第三位、綠色出行意愿指數(shù)排在全部城市的第十位，均位列全國前列。