廈門公交召開成本規(guī)制暨數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進(jìn)會(huì)
? ? ? ?11月21日上午廈門公交集團(tuán)圍繞“保規(guī)模、調(diào)結(jié)構(gòu)、降成本”目標(biāo)由黨委書記、董事長(zhǎng)陳衛(wèi)文主持召開了
常規(guī)公交成本規(guī)制暨數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進(jìn)會(huì)議
會(huì)議圍繞集團(tuán)公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果與成本規(guī)制的深入融合，從班次執(zhí)行、員工薪酬優(yōu)化調(diào)整等方面進(jìn)行了階段性的分析和研討，明確了下一階段的任務(wù)和目標(biāo)。
近三年來(lái)，應(yīng)運(yùn)“新基建”、“數(shù)字基建”時(shí)代的到來(lái)，公交集團(tuán)以“科技創(chuàng)新引領(lǐng)、傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級(jí)、戰(zhàn)略新興布局”為發(fā)展路徑，以“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”為內(nèi)驅(qū)動(dòng)力，開啟了新一代信息、數(shù)據(jù)技術(shù)與城市公交的深度融合研究與示范應(yīng)用，通過數(shù)據(jù)中臺(tái)匯集“互聯(lián)網(wǎng)出行”和“車聯(lián)網(wǎng)控制”數(shù)據(jù)，探索智能運(yùn)營(yíng)中心（IOC），智能化整合“運(yùn)力匹配”、和“資源信息管理”的全數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型公交之路，已基本實(shí)現(xiàn)智能決策、自動(dòng)化報(bào)表和智能預(yù)警等功能，推進(jìn)資源靈活配置和優(yōu)化整合，全方位提升公共出行服務(wù)品質(zhì)，為常規(guī)公交成本規(guī)制實(shí)施奠定了良好的軟硬件基礎(chǔ)。
目前，結(jié)合規(guī)制指標(biāo)、經(jīng)數(shù)字化排班，通過對(duì)線路、班次、人員等精準(zhǔn)分析、排組優(yōu)化，已形成規(guī)制值下每條線路不同時(shí)段最精準(zhǔn)的班次及間隔理論值，通過對(duì)266條已實(shí)施數(shù)字化排班線路11月8日至14日期間的數(shù)據(jù)測(cè)算分析，五家常規(guī)公交運(yùn)營(yíng)里程可完成規(guī)制值的94.62%。
為在合理范圍內(nèi)以多勞多得的原則，發(fā)揮員工的積極性，結(jié)合班次執(zhí)行率，經(jīng)對(duì)駕駛員標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)長(zhǎng)與實(shí)際工作時(shí)長(zhǎng)比對(duì)，同步調(diào)整了公交駕駛員8+X的薪酬體系，并在鷺城巴士集團(tuán)、翔安公交兩家基層公司試點(diǎn)，預(yù)計(jì)在同等條件下，積極參與并執(zhí)行數(shù)字化排班的駕駛員薪酬將普遍提升。
下階段，集團(tuán)公司將根據(jù)全市公交線網(wǎng)整體規(guī)劃，運(yùn)用城市公交綜合智慧系統(tǒng)、數(shù)字化排班工具等，通過發(fā)布運(yùn)營(yíng)班次計(jì)劃，監(jiān)測(cè)基層公司班次、里程、載客時(shí)長(zhǎng)等完成情況，實(shí)施動(dòng)態(tài)預(yù)警；監(jiān)控“擁擠度”“執(zhí)行率”“班次投訴”并糾正調(diào)整，組織培訓(xùn)、指導(dǎo)基層公司開展數(shù)字化工作，力爭(zhēng)：一是從運(yùn)力增加、駕駛員招聘及兩者合理組合方面入手，增大規(guī)模，提升運(yùn)能；二是加大對(duì)資源的組合配置，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，及時(shí)糾偏，強(qiáng)化運(yùn)作，發(fā)揮資源最大效用；三是調(diào)整績(jī)效考核導(dǎo)向，實(shí)施正向激勵(lì)，強(qiáng)化項(xiàng)目過程管控和員工激勵(lì)，提升員工薪酬水平，形成良性循環(huán)，力保全年2.2億運(yùn)營(yíng)里程目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，推進(jìn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
會(huì)議同時(shí)表?yè)P(yáng)了數(shù)字化排班工作推進(jìn)突出的員工和車隊(duì)，包括翔安公司業(yè)務(wù)科長(zhǎng)陳懋鋆、數(shù)字化專班成員阮軼玲、鷺城巴士集團(tuán)金尚車隊(duì)、海滄公交園山車隊(duì)等，對(duì)他們認(rèn)真組織、嚴(yán)把資源投放審核關(guān)，夯實(shí)工作基礎(chǔ)等行為予以肯定，尤其是鷺城巴士集團(tuán)金尚車隊(duì)、海滄公交園山車隊(duì)，任務(wù)里程完成率均達(dá)到95%以上，班次執(zhí)行率達(dá)97%以上，人均工作時(shí)長(zhǎng)的合理性排在集團(tuán)前列。
陳衛(wèi)文董事長(zhǎng)指出
交通是現(xiàn)代化建設(shè)推進(jìn)進(jìn)程的開路先鋒，廈門公交集團(tuán)近三年來(lái)落實(shí)上級(jí)決策部署，不斷深化企業(yè)改革，立足“城市智慧綜合出行服務(wù)商”這一戰(zhàn)略定位，以“科技創(chuàng)新引領(lǐng)、傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級(jí)、戰(zhàn)略新興布局”為發(fā)展路徑，實(shí)施“廈門城市公交綜合智慧系統(tǒng)科技示范工程”“城市級(jí)車路協(xié)同及數(shù)字化智慧出行示范平臺(tái)”、參與“城市級(jí)商用車全場(chǎng)景智慧綜合服務(wù)平臺(tái)”等項(xiàng)目，工作成效不斷得到各級(jí)的認(rèn)可，更驗(yàn)證了城市公交作為現(xiàn)代化交通的先行者已是不爭(zhēng)的事實(shí)，集團(tuán)要進(jìn)一步立足城市公共交通，結(jié)合土地、數(shù)據(jù)、能源三要素，基于智能網(wǎng)聯(lián)、智慧城市的互聯(lián)互通，通過創(chuàng)造收益疊加基礎(chǔ)設(shè)施的價(jià)值，開展從數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施硬件實(shí)體基建到大數(shù)據(jù)資源/軟件整合應(yīng)用一系列“數(shù)字基建”推進(jìn)工作，全方位實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)公交的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
陳衛(wèi)文董事長(zhǎng)分享
陳衛(wèi)文董事長(zhǎng)同時(shí)分享了習(xí)近平總書記在第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)開幕式上的主旨講話—“與世界相交、與時(shí)代相通”，勉勵(lì)全司堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為動(dòng)力，共同書寫廈門公交集團(tuán)文明交通服務(wù)新篇章。