留言標題：關于20/22路取締白城站的一點問題
留言時間：2024-12-09
留言內(nèi)容：您好，我們是廈大在校生。自從白城站取締，給學生課間通勤造成了一定困難，由于廈大校園地域分離，學生在課間半小時有需要跨越校區(qū)上課時，產(chǎn)生了一些問題。白城改為胡里山的情況下，增加了步行距離，增加了學生遲到的可能性。 由于校內(nèi)交通不暢，學生無法在步行情況下準時趕到教學樓。而在校外騎行電瓶車安全隱患又較大。等待公交時經(jīng)常由于人員過多或者等待時間過長只能打車，增加學生經(jīng)濟支出。原本在公交白城站?？繒r，也有一些較嚴重的擁擠情況。 出于上述考量，我們學生現(xiàn)有兩個想法，期望得到您的回復。 1.在學生課間時間能否改回白城站。據(jù)我們長期觀察，9:40-10:05以及16:10-16:35的時間段，車流量并沒有那么大，造成擁堵很大程度上也是因為乘公交的人數(shù)過多而公交車數(shù)量不足導致公交?？繒r間過長。 2.能否加大在上述時間段的公交車數(shù)量或者提供定制公交，滿足學生在課間通勤的需求。如果可以考慮定制公交，我們有以下幾個問題，期待您的解答:定制公交能否一次提供4-5輛或者更多的車？定制公交的站點可否考慮設在離校門或教學樓更近的地方？從南普陀到學生公寓，這一路線較短但是需求較大的線路，您方能否提供一定數(shù)量的車并且把價格控制在比較合適的程度（大概1-3元）？由于學生在6:20-7:00也有很大的需求，但是出于該時間段的車流量考慮，我們并未在前面提到，如果定制公交可行，您方能否在該時間段再設置幾趟車次？ 以上是我們的一點淺薄想法與提議，期待您的解答。
回復內(nèi)容：
您好，您的建議我們會轉給相關運營部門，感謝您對公交事業(yè)的關注和支持!