完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建“品質(zhì)公交”
開通公交地鐵接駁線，提升公共交通出行競爭力；大力發(fā)展定制公交專線，服務(wù)多樣化出行需求；加速推廣新能源公交車，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)……這一年來，廈門公交集團(tuán)以習(xí)近平總書記致廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)40周年賀信重要精神為遵循，注重全面發(fā)展，兼顧服務(wù)、硬件、設(shè)備的及時更新和科技化應(yīng)用，更加精準(zhǔn)地貫徹新發(fā)展理念、主動服務(wù)和融入新發(fā)展格局，推動高質(zhì)量發(fā)展。
“公交服務(wù)事關(guān)每一個市民的民生出行，我們將自覺沿著習(xí)近平總書記指引的方向奮勇前進(jìn)，全面貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，圍繞‘以人民為中心’服務(wù)理念，以信息化推進(jìn)精細(xì)化管理，以精細(xì)化管理提升公交服務(wù)品質(zhì)化，全力構(gòu)建高水平、高效率、高質(zhì)量的‘品質(zhì)公交’服務(wù)體系，推動公交運(yùn)營與黨的二十大精神、交通強(qiáng)國總體要求相匹配?！睆B門公交集團(tuán)黨委書記、董事長林榮生說。
黨的二十大報告提出，加快建設(shè)交通強(qiáng)國。當(dāng)下的廈門公交集團(tuán)，正圍繞打造“交通強(qiáng)國大背景下的‘廈門公交模式’”，努力地提高公共交通服務(wù)水平，努力地讓人民群眾滿意。
未來，廈門公交集團(tuán)將進(jìn)一步細(xì)化地鐵接駁，并在有條件的線路上推行“地鐵公交零換乘”概念，縮減乘客等候時間；全力推進(jìn)定制公交模式，因地制宜探索公交多樣化服務(wù)，將更多的公交開進(jìn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，助力優(yōu)化營商環(huán)境升級。
? ? ?林榮生描述了幾個場景：出門不久就能到達(dá)公交站；到站后，不需要過多等待便可乘車；上車后，車輛行駛平穩(wěn)，乘坐舒適；換乘地鐵時，無縫對接，雨天不打傘，晴天不見陽。
林榮生表示，公交出行既關(guān)系到人民群眾的美好生活，又關(guān)系到經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。因此，廈門公交集團(tuán)將深入實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)完善城市公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升城市公交發(fā)展水平，勇當(dāng)努力率先實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的生力軍。
? ? ? 今年來，廈門公交集團(tuán)精準(zhǔn)把握乘客需求，促進(jìn)營運(yùn)效率、服務(wù)水平的全面提升。
在文灶站的交通站點(diǎn)，有四塊智慧信息屏，分別位于公交文灶站、BRT文灶站和地鐵文灶站，屏內(nèi)信息顯示著最近到達(dá)的公交、BRT和地鐵的到離站信息，幫助市民乘客更好更快地實(shí)現(xiàn)換乘。
? ? ? ?這是國內(nèi)首個地鐵、BRT和公交信息一體化系統(tǒng)。它的投入啟用，標(biāo)志著我市地鐵、BRT和公交一體化公共交通初步具備了多網(wǎng)融合、一體化換乘的功能。
“融合，將是廈門交通發(fā)展的主方向?！睆B門公交集團(tuán)經(jīng)營管理部副經(jīng)理張乃淳介紹，經(jīng)過多年建設(shè)，廈門形成了以軌道交通（地鐵）、BRT為骨干、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、出租（網(wǎng)約）車為補(bǔ)充的大公交立體格局。如今，許多市民不再滿足于單一的交通方式，中轉(zhuǎn)換乘可以選擇更加合適的出行時間。“靈活利用各種交通方式的特點(diǎn)，不僅可以節(jié)省出行時間，還能提高舒適度?！睆埬舜菊f。
今年來，在66個地鐵站已全面配套接駁公交線路的基礎(chǔ)上，廈門公交集團(tuán)再分四批次開通33條公交地鐵接駁專線（M線），接駁38個地鐵站點(diǎn)。這些線路擁有專有線路號，統(tǒng)一為“M”，方便市民群眾識別搭乘。實(shí)現(xiàn)公交地鐵接駁“短、頻、快”運(yùn)行，推進(jìn)公交地鐵“高質(zhì)量”深度融合。
在推行公交地鐵接駁線的過程中，廈門的公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)也得到了進(jìn)一步優(yōu)化提升。比如，為迎接第四批6條公交地鐵接駁線的開通，12月17日起，廈門公交集團(tuán)優(yōu)化調(diào)整了88路、858路、952路等6條公交線路，降低常規(guī)公交與地鐵線網(wǎng)的重復(fù)率，緩解呂嶺路、嘉禾路、廈禾路等主干道的交通壓力。
12月19日，廈門公交集團(tuán)新增一條線路——316路。據(jù)介紹，這是廈門島內(nèi)首條“職住通勤公交”，“點(diǎn)對點(diǎn)”直達(dá)，僅在工作日的早晚高峰區(qū)間運(yùn)營，方便太古飛機(jī)工程有限公司員工往返廠區(qū)與居住區(qū)。
為什么會開設(shè)這條公交線路？張乃淳回答說:“乘客需要。”316路或許是廈門公交最短的線路之一，僅有1.7公里，?？刻潘奚帷⑻殴緝蓚€站點(diǎn)。但是這條線路卻極大方便了太古飛機(jī)工程有限公司員工的職住通勤出行，合理引導(dǎo)該部分人群從電動車出行方式向公交方式轉(zhuǎn)化?！凹饶芴岣叱鲂邪踩院捅憷裕帜軠p少電動車對交通的影響，提高道路整體通行效率。”張乃淳說。
今年來，廈門公交集團(tuán)始終將為人民服務(wù)放在心上，全面深化公交優(yōu)先保障。廈門公交集團(tuán)在已有228條常規(guī)公交服務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的基礎(chǔ)上，另開通了84條定制通勤線路，服務(wù)國貿(mào)集團(tuán)、盈趣科技、銀華機(jī)械、正新實(shí)業(yè)等43家企業(yè)員工，日均客運(yùn)量近4600人次。
? ?“公交行業(yè)是服務(wù)型的社會公益性行業(yè)，我們必須堅持服務(wù)民生，實(shí)現(xiàn)市民出行需求在哪里，公交服務(wù)就到哪里。”廈門公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
為進(jìn)一步保障中小學(xué)生上下學(xué)交通需求，自今年4月以來，廈門公交集團(tuán)共優(yōu)化學(xué)校周邊常規(guī)公交線路54條次（含新增20條，調(diào)整34條次）、定制公交43條次（含新增33條，調(diào)整10條次），公交站點(diǎn)21處，為廣大學(xué)生提供更加安全、舒適、快捷的出行服務(wù)，讓家長安心、放心。
舉例來說，今年6月1日起，廈門公交集團(tuán)在梧村小學(xué)設(shè)置“臨時?？奎c(diǎn)”，并安排42路往蓮坂方向單向增?！芭R時停靠點(diǎn)”，只下客不上客，為約200名的小學(xué)生帶來更好的服務(wù)。記者了解到，該“臨時?？奎c(diǎn)”設(shè)置后，學(xué)生步行距離由約500米縮短至約70米，讓學(xué)生們上下學(xué)更安全便捷。
此外，廈門公交集團(tuán)還在集美區(qū)第十中學(xué)、杏南中學(xué)后溪校區(qū)、華僑大學(xué)集美附屬學(xué)校及海滄區(qū)一中海滄校區(qū)、外國語學(xué)校海滄校區(qū)等學(xué)校新增33條定制公交線路，切實(shí)解決學(xué)生上下學(xué)坐車難的問題。
今年來，廈門公交集團(tuán)加大了智慧公交的建設(shè)力度，穩(wěn)步推進(jìn)公交車新能源化進(jìn)程。
在5G、車路協(xié)同等新科技賦能下，近年來，廈門公交集團(tuán)成功打造全國首個“全數(shù)據(jù)驅(qū)動型”的數(shù)字化公交，在提升乘客出行安全性、舒適度和出行效率方面取得了成效。
在公交調(diào)度部門，通過大數(shù)據(jù)預(yù)測客流，實(shí)現(xiàn)“智慧調(diào)度”，智能匹配強(qiáng)化運(yùn)力投放與乘車需求，并能夠根據(jù)客流變化對班次計劃進(jìn)行動態(tài)調(diào)整；在乘客端，可實(shí)時了解到站時間，合理選擇出行方式；在運(yùn)營端，尋找最優(yōu)化、最安全的駕駛模式，讓所有駕駛員向“標(biāo)桿”看齊……
? ? ? 如今，BRT已實(shí)現(xiàn)全線網(wǎng)覆蓋智能輔助駕駛系統(tǒng)。平峰期時，BRT快線車輛開啟智能輔助駕駛模式，駕駛員身份轉(zhuǎn)化為安全員，手握方向盤，而車輛能夠?qū)崟r識別路況，實(shí)現(xiàn)智能加減速、跟車起步與減速、斑馬線降速通行等功能。據(jù)介紹，BRT快線車輛累計智能輔助駕駛運(yùn)行約398萬公里，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)車速、零超速、能耗下降、事故率降低等效果，有效改善車輛乘坐舒適度水平。
? ? ? 在常規(guī)公交方面，智能誘導(dǎo)系統(tǒng)的應(yīng)用，讓車輛實(shí)現(xiàn)“智慧控制”。在斑馬線、紅綠燈等人車交會重要節(jié)點(diǎn)，誘導(dǎo)系統(tǒng)及時介入，主動控制車速，引導(dǎo)駕駛員合理停靠，規(guī)范化運(yùn)行，減少危險駕駛行為。去年，廈門公交集團(tuán)全面推廣該系統(tǒng)后，有責(zé)交通事故同比下降65%。
? ? ? 廈門公交集團(tuán)將開展我市各產(chǎn)業(yè)園區(qū)、居住區(qū)、商業(yè)區(qū)的出行需求征集，規(guī)劃設(shè)計這些區(qū)域連通地鐵站點(diǎn)的“公交定制地鐵接駁”線路，方便市民乘客換乘地鐵，實(shí)現(xiàn)快速通勤。
? ? ? 此外，廈門公交集團(tuán)還積極推進(jìn)島內(nèi)外綜合交通樞紐建設(shè)，讓市民乘客們可直接坐公交車實(shí)現(xiàn)與BRT、地鐵的無縫接駁換乘。12月1日起，投入試運(yùn)營的海滄新城綜合交通樞紐便是典范。在海滄樞紐，市民能夠迅速換乘地鐵2號線馬青路站與公交海滄樞紐站，真正實(shí)現(xiàn)“公交接地鐵換乘零距離”。
? ? ? 廈門公交集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)全市1500所各級各類學(xué)校公交線路全覆蓋，每天服務(wù)學(xué)生人數(shù)7.5萬人次。廈門公交集團(tuán)表示，在保障學(xué)生上下學(xué)安全出行的同時，又提高了學(xué)生對綠色出行生活理念的認(rèn)識，還能有效解決早晚高峰時段校園周邊交通擁堵問題。
? ? ? 公交出行服務(wù)更加智慧，公交車也更加綠色低碳。今年來，廈門公交集團(tuán)加快了推動公交新能源化的腳步，為市民提供更加低碳環(huán)保的出行選擇。
今年年初，廈門公交集團(tuán)新引進(jìn)一批新能源公交車，替換即將報廢、車況較差的公交車。這批新能源公交車不僅造型美觀、續(xù)航能力出色，還配備了多項(xiàng)實(shí)用功能。其中，公交車廂后方新安裝了電子站節(jié)牌，每個座椅旁邊新增了USB手機(jī)充電接口，下客門也升級成塞拉門……引來市民乘客齊點(diǎn)贊:“現(xiàn)在的新能源公交車真好，一點(diǎn)噪音都沒有，還配備了USB充電接口，方便乘車途中實(shí)時充電。”
截至目前，廈門公交集團(tuán)新能源公交車輛占比為90%，預(yù)計到2025年基本實(shí)現(xiàn)公交全面電動化。